Dienstag, 30. Januar 2018

Das 12. Schkeuditzer Winterfest der Modellbahn Januar 2018 (2/2)





So ich es schon im ersten Teil des Berichtes erwähnte, waren zu diesem Winterfest der Modellbahn in Schkeuditz einige Anlagen zu sehen, jene auch schon in den Vorjahren meiner Besuche präsent gewesen und von denen ich im Laufe der Zeit schon in Wort und Bild berichtete..
Ich habe demzufolge von jenen Anlagen nur das für mich als Neu erkennbare fotografiert und in beiden Beiträgen behandelt.



Ein kleines Meisterwerk in Punkto Mechanik und Digital Elektronik stellt die sich im Bau befindliche Ns 2 in Spur 0f von Norman Timpe dar!

Sonntag, 28. Januar 2018

Das 12. Schkeuditzer Winterfest der Modellbahn Januar 2018 (1/2)





Das Schkeuditzer Winterfest der Modellbahn im Jahre 2018, viel neues zu entdecken gab es nicht.
So jedenfalls meine ureigene Meinung nach den regelmäßigen besuchen in den letzten Jahren zuvor.
Im Turnus aller Paar (paar) Jahre kommen alte Bekannte mit ihren wiederum bekannten Anlagen, Segmenten, Modulen und Dioramen nach Schkeuditz, um zum Teil einiges Interessantes neu gestaltetes und erweitertes dem in großer Vielzahl gekommenen Besucher zu offerieren.

Nun soll meine Meinung beileibe nicht heißen, dass die Veranstaltung vielleicht demzufolge langweilig  wäre, nein ganz im Gegenteil!!
Viele alte und neue Bekannte in dieser ""Szene"" haben immer etwas neues zu berichten, Ihre Ideen und Pläne für die Zukunft aufzuzeigen und um einfach mal wieder einen Schwatz auch völlig außerhalb der Modellbahnerei zu führen.

So habe ich bei meinem Samstäglichen Besuch mehr Unterhaltungen als Fotografierarbeiten geleistet, auch aus dem Grunde, da ich ja in den letzten Jahren einige der ausgestellten Exponate eingehend fotografiert und im Blog vorgestellt hatte.



Im zum Anfang meines Besuches in Schkeuditz ein Foto von der Empore des Kulturhauses *Sonne*, jenes auch in diesem Jahr wieder durch die IG Schkeuditz bestens für das Winterfest der Modellbahn aufgestellt wurde!

Ich möchte heute meinen ersten Teil des Berichtes in Wort und Bild der oberen Etage, dem sogenannte Schmalspurzimmer beginnen, um dann stetig bis in die hinterste Ecke des Erdgeschoß im dann zweiten Teil vorzuarbeiten.

Samstag, 27. Januar 2018

An diesem Wochenende zum 12. Schkeuditzer Modellbahn Winterfest!




Da hätte ich doch fast vergessen meine geneigte Leserschaft darauf hinzuweisen, dass an diesem Wochenende das nunmehr 12. Winterfest der Modellbahn in Schkeuditz bei Leipzig im Kulturhaus *Sonne* stattfindet.

... aber den meisten Kollegen sage ich damit eh nichts Neues, ist ja in ihren Kalendern mit Sicherheit schon lange Rot markiert!

Mein Bericht in Wort und Bild wird folgen.



Mittwoch, 24. Januar 2018

Eine Frage der Interpretation?! Die Patina eines (Modell-) Gleis





Eigene Versuche Realismus bei der Erstellung von Modellen nach Vorbild einfließen zu lassen, ist das Eine, es dann auch realistisch umzusetzen das andere!
Stellt sich die Frage, in wie weit läßt sich Realismus 1 : 1 im Modell umsetzen?

Sei es drum, ich habe mich nun bemüht ein Stück Gleis so realistisch es mir zur Zeit möglich ist, zu modellieren.

Leider macht mir das momentane Wetter bzw. die vorhandenen Lichtverhältnisse im Freien einen Strich durch die Rechnung, ich bin nun mal kein richtiger Fotograf um ein Modell in seinen Farben etc. 1 : 1 auf Zelluloid oder Speicherchip zu bannen.

Trotzdem heute und hier meine ersten halbwegs gelungenen Aufnahmen vom fast! vollendeten 3 - Schienengleis H0 / H0e auf Eichen - Echtholzschwelle (nicht gelasert!!) nebst Weinert Messingguß Kleineisen und CODE 70 Schienen.



Dienstag, 23. Januar 2018

... und zwischen den Gleisen ein Luftschutzbunker aus dem 2. WK





Die Bezeichnung als Luftschutzbunker für ein kleines Modell, welches ich angefangen habe zu fertigen ist nur bedingt korrekt, besser dürfte die Bezeichnung eines Splitterschutzes gegen Granateneinschläge etc. während der letzten Phasen des großen 2. WK erbaut, treffender punkten.
Splitterschutze vor Luftangriffen der Alliierten waren ab etwa 1942 vermehrt an solchen Stellen errichtet worden, an denen Arbeiter etc. so auch im heutigen Fall meines Modell Rangierer neben weiterem Eisenbahnpersonal unter freien Himmel weit weg von Luftschutzbunkern oder des gleichen ihrer Arbeit nach gingen, dem zu Folge zB. auf größeren Rangierbahnhöfen zu finden.
Selbst zwischen den Gleisen wenn der Platz dafür vorhanden war, waren diese Bauten aus starkem Stahlbeton gefertigt, soweit wie möglich in das Erdreich gelassen und mit einer ebenso starken gewölbten Betondecke ausgestattet.
Nach dem Kriege waren zumindest meines Wissen bei der Deutschen Reichsbahn solche Bauten zum Teil bis in 1980er Jahre noch als Aufenthaltsraum der Rangierer Hemmschuhleger usw. vorhanden, sie wurden dann wohl erst bei grundlegender Erneuerung der Gleise in ihrem Umfeld parallel mit entsorgt.
So wurde jedenfalls auf dem Rangierbahnhof in Erfurt verfahren.

Ein Modell jenes kleinen Bauwerk aus der "dunklen Zeit" Deutschlands möchte ich nun fertigen, es ist doch für Wahr sehr prädestiniert auf dem Westentaschen Modul Nr. 1 zwischen den Gleisen vor dem eingegrabenen alten Kessel im flexiblen Austausch mit der kleinen Rangiererbude in das Erdreich eingelassen zu werden.


Aufnahme 1957 Bildarchiv Rbd Erfurt
Das ganze Bauwerk bestand, schaut man sich das Bild minutiös an, mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit aus Stahlbeton Fertigteilen.
Davon dürfte auch die geschwungene in einem Teil gefertigte Decke zeugen, die hier komplett aufgesetzt worden ist.
Einzig die mit einem Sichtfenster versehene Tür wird wohl erst nach Ende des Krieges installiert worden sein.
Interessant ist auch der relativ hohe Schornstein, war er auch von Anfang an Bestandteil oder wurde er erst in Friedenszeiten angebaut?

Vom Bau dieses Bauwerk wird berichtet werden!

Donnerstag, 18. Januar 2018

Ein ASF EL 16 Modell mit wahrlich traumhaftem Antrieb von Schlosser





Im Herbst letzten Jahres konnte ich durch reinen Zufall für einen sehr vernünftigen Preis ein für mich persönlich schönes Kleinod in Form eines ASF EL 16 Akkuschleppfahrzeug käuflich erwerben.

Bei diesem Modell handelt es sich nicht um ein geläufiges Produkt von Rivarossi, wobei es qualitativ mit jenem ASF von Rivarossi auch absolut nicht vergleichbar ist,  sondern um ein - besser gesagt zwei!! - Kleinserien Bausätze von Schlosser Modellbau.
So besteht dieses Modell von Schlosser zum einen aus dem wohl bekannten Ätzblech zum erstellen der Aufbauten, ergo des kompletten Gehäuse inklusive der äußeren Fahrwerkbauteile, und zum anderen, um das eigentliche schon legendäre Fahrwerk / den Antrieb mit der riesengroßen Schwungscheibe nebst Pendelachse, welches in Falttechnik erstellt ebenfalls von einem Messingätzblech stammt.
Dieses Blech! und auch der Antrieb?? wurden einmal auch von Gerd Kuswa angeboten



Die beiden Bausätze, ergo Gehäuse und Fahrwerk / Antrieb hat der Erbauer dieses Modell sehr sorgfältig erstellt.
Das analoge Modell läuft traumhaft gut, mit Fahrstrom aus einem 9V Blockakku gespeist, fährt es im Vmax - Geschwindigkeitsbereich seine Vorbildes (ca. 6 km/h) butterbutterweich und absolut gleichmäßigDank seiner überdimensionierten Schwungscheibe mit einem seidenweichen Auslauf aus diesem wohl eher Krichgang bei Stromunterbrechung von ca. 5 cm! Dabei liefert natürlich die Pendelachse ihr übriges zum gelingen der phantastischen Fahreigenschaften dieses winzigen Gefährt.

Leider ist genau dieser Bausatz des feinen effizienten Antriebes schon seit geraumer Zeit nicht mehr erhältlich, ob es nochmal eine neue Auflage geben wird, steht in den Sternen!

Sonntag, 14. Januar 2018

Feldbahn Ns2 0f DCC / Sound im kompletten Selbstbau von Norman Timpe





Da hat der Norman *Vogtländer* Timpe einmal wieder einen ganz gewaltigen Modellbau - Knaller in Form einer Feldbahn Ns 2 Diesel in der Baugröße 0f (600mm Spurweite) nebst in komplett eigener Konzeption für den Selbstbau des Fahrwerk inklusive Getriebe mit Antrieb wie beim Original auf der Blindwelle, zuzüglich einem Kleinserien Gehäuse Ätzbausatz von Ehlebracht auf das 12 mm Feldbahngleis gestellt!
Nicht desto Trotz, auch voll digitalisiert wurde das Dings selbstverständlich auch, nebst Pufferspeicher und Sound aus 2! Lautsprecher von ZIMO.

Die erste Weltpremiere der fein laufenden und tönenden Ns 2 0f hat der gute Norman für interessierte in einem kleinen Videoclip auf Youtube hochgeladen.

Vielleicht so hoffe ich, wird der Norman einen kleinen Baubericht in Wort und Bild dem geneigten Leser hier im Blog demnächst offerieren??

Viel Spaß am betrachten des kleinen Wunderdings in bewegten Bildern!



Donnerstag, 11. Januar 2018

Der maßhaltige Schwellenrost aus Eichen Echtholz - bloß wofür tauglich ...




... ist nun wohl die berechtigte Frage der werten Leserschaft!?

Ich will es aber HEUTE, HIER und Jetzt noch nicht verraten!

Nur einen kleinen Hinweis möchte ich abgeben, es handelt sich nicht um eine neue im Bau befindliche Weiche, es soll vielmehr eine fast! exakte Nachbildung eines Stück "Sondergleis" auf sächsischen (Stadt-) Gebiet gelegen sein, dieses Gleisstück vor ein paar Jahren leider zu etwa 50% Prozent zurückgebaut wurde, die zweiten noch liegenden 50% aber zur Zeit noch immer befahrbar sind.

Ehe ich es vergesse zu erwähnen, dass Modell - Sondergleisstück soll zur Erweiterung meines im Bau befindlichen 3 - Schienengleises dienen ...



In Kürze soll die Auflösung des kleinen Rätsel in Wort und Bild folgen.
Einige weitere Bilder im Anschluß geben vielleicht ein Mehr an Hinweisen?

Dienstag, 9. Januar 2018

PIKO Captrain G6 Vossloh Cummins bei der Regionalbahn Bitterfeld (RBB)






Schon im vorigen Jahr hatte ich bei der Neuheitenvorstellung von PIKO für das Jahr 2017 mit einem H0 Modell der neuentwickelten Vossloh Captrain G6 mit Cummins Motor geliebäugelt, befährt eine Lokomotive dieser Gattung bei der Bitterfelder Regio-bahn (RBB) eingestellt, momentan die ehemaligen Gleise der Zschornewitzer Kleinbahn.
Der Zweck jener Fahrten in diesem Streckenrangierbezirk ist der Ein- und Ausgang von  Güterwagen der ehemaligen Elektroschmelze / Treibacher Schleifmittel Zschornewitz GmbH, jene heute nach Umbenennung unter dem Namen *Imerys Fused Minerals Zschornewitz GmbH* Korunde produziert.

Seither war ich mir nicht schlüssig solch ein nun lieferbares Modell zuzulegen.
Nachdem ich aber vor ein paar Tagen einmal wieder den immer interessanten Mobablog Osterwede vom Kollegen Carsten Blanke in Worpswede besuchte und dort eine BASF - G 6 auf seinen Modellbahn Gleisen sah, ist in mir die Flamme für eine Captrain G 6 Vossloh Cummins wieder entzündet und fast zeitgleich eine Bestellung für solch ein Modell vorerst!! im rein analogen Zustand zu meinem Händler gegangen.

Gut, Epoche 6 ist absolut nicht mein Metier, aber da die Kiste nun mal in heutiger Zeit auf Gleisen der ehemaligen  Zschornewitzer Kleinbahn herum kurvt ...
Muß ich einfach haben!



Die Captrain G 6 RBB beim rangieren in Zschornewitz vor der Elektroschmelze mit Tonerde gefüllten vierachsigen Staubgutwagen Uacs .

Freitag, 5. Januar 2018

Asphalt Experimente von realistischen Ausbesserungen der alten Straße





Einige weitere Experimente mit der Asphaltmasse von AK interaktive auf  dem "lebenden Objekt" meiner im Bau befindlichen alten Schlackepflaster - Straße und welche ich hier im Blog in Wort und Bild begonnen hatte zu gestalten sollen zeigen, in wie weit es mir möglich ist, realistische Ausbesserungen mit Bitumen / Asphalt zu erzeugen.

Habe ich im oben verlinkten ersten Beitrag zum Thema versucht einen mit Asphalt auf dem Pflaster rund um einen Gully / Sammler ausgebesserten Abschnitt zu erzeugen, sind nun meine Experimente ein Stück weiter in Richtung einer normalen brüchigen und bröckelnden Asphaltschicht auf jenem Pflaster gegangen.

Zudem hat mir Marco Bergs *Bergswerk* in seinem Onlineshop zwei farbliche Gestaltungsmittelchen speziell für Asphalt von AK interaktive / Abteilung 502  in die Hand gegeben, die natürlich nun gleich auch ausprobiert werden sollen.



Im leider nur relativ schlechten Licht abgelichtet zeigen sich die beiden Stellen der Asphalt Ausbesserungen.
Links um den Sammler die älteren nun etwas nachgearbeiteten, rechts das neue Experiment.

Solch eine "Verschmierungen" von Asphalt / Bitumen beim Vorbild auf der sehr glatten Oberfläche der Schlackesteine bedeuten nicht eine allzu langer Dauer deren Haftung, zum großen Teil lösen sich die Ausbesserungen schon nach kurzer Zeit des befahren mit Fahrzeugen durch die mechanischen Einwirkungen und der Straßenbautrupp darf erneut Hand anlegen. So ist sehr häufig zu verschiedener Zeit in Folge erneut aufgebrachter Asphalt die Regel. Einzig auf den Fugen und deren Unebenheit hält das Material besser so dass mit der Zeit regelrechte Wülste entstehen, wobei die eigentlichen Steine frei vom abgelösten Asphalt .liegen.
Genau jene Situationen gilt es im Modell nun nachzubilden!